一台正常行驶30万公里的小鹏P7品质实测大揭秘
1、总结来说，小鹏P7的顶配车型562E鹏翼性能版，以40.99万元的官方售价，提供了一流的性能和长达562公里的续航，全款落地价约43万元。如果你对高性能和长续航有高要求，这款车型无疑是值得考虑的。
2、蔚来ES6 蔚来ES6是一款性能优秀的纯电动SUV，售价范围约为35万-55万。其豪华内饰和高续航里程受到了消费者的青睐，但价格也相对偏高。小鹏P7 小鹏P7以其时尚外观和出色的续航能力成为了市场上的热门产品，价格大约在20万-30万左右。相比于其他车型，小鹏P7售价更为亲民，备受年轻消费者追捧。
3、小鹏汽车生产厂家揭秘 小鹏汽车，这款备受瞩目的电动汽车品牌，实际上是由郑州海马作为其代工厂商进行生产的。郑州海马在这一合作中扮演了关键角色，确保了小鹏汽车的高品质制造标准。小鹏汽车旗下有两款主打车型：g3和p7。
驾驶质感优秀!深度试驾小鹏P7后驱长续航版
之后，首席出行官也会择机对706km的版本进行续航能力的针对测试。现在眼前的这台小鹏P7是后驱超长续航智尊版，NEDC续航为656km，补贴后售价269万。另外就是，虽然搭载了支持L3级自动驾驶的全部硬件，但由于功能还未OTA的缘故并不能进行体验。上面的“废话”介绍完这台车的基本背景，下面就开始试驾时间吧。
当然，让我有机会这样做，也得益于前双叉臂后多连杆的双独立悬架配置加持，并且小鹏P7在悬架材料上使用了铝合金材质，加强了整车的操控性，中性的调校又能够让该车拥有足够的支撑性，同时又能有不错的滤震性，从而让小鹏P7成为一名“多面手”。
动力方面，小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版供大家选择，前两者动力规格相同，最大功率196kW，峰值扭矩为390N·m。而四驱车型则增加了前置电机，最大功率316kW，峰值扭矩达到了655N·m。
车身尺寸方面，小鹏P7的长/宽/高为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，三围尺寸方面相比同价位特斯拉Model 3，要大上一圈。流线型的车身和隐藏式门把手设计，为其0.236cd的风阻系数作出贡献。而车尾同样采用极简的设计风格，贯穿式的尾灯与前脸相呼应，点亮后质感表现很好，给人的辨识度不错。
最终，小鹏 P7 后驱超长续航版在城市+高速的综合路况下的成绩为 561km。行驶 561km 后趴窝 具体阶段数据参考下表；从续航曲线变化图来看，小鹏 P7 后驱超长续航版在测试中行驶里程和仪表盘掉电里程并不是十分的线性，部分情况下会有一定的小起伏，但整体起伏变化不是很大。
只谈性能那就庸俗了!试驾小鹏P7四驱高性能版!
两台永磁同步电机所组成的电四驱系统，前电机120kW，后电机196kW，综合峰值扭矩达到了655N·m，这是这台四驱高性能版小鹏P7的动力参数。换算成最为通俗的言语，就是它的零百加速时间只需3s。当然对于一台电动车来说，讨论它的加速性能是最流于表面的，电机零延迟的最大扭矩输出足以给驾驶者时刻带来动力充沛的体感。
我们此次试驾的是售价399万元的四驱高性能智享版。几天的试驾体验下来，小鹏P7留给我们最深的印象有两点。一是它有着十分出色的行驶品质，让人惊喜；而是它的智能化程度很高，颠覆了传统汽车的使用体验。
小鹏P7的直接对手就是特斯拉的Model 3了，这台试驾车作为四驱高性能版，我们也要用Model 3 Performance高性能版进行对比才算公平。后者的官方百公里加速时间为4秒，而前者为3秒，因此在绝对动力方面小鹏P7要吃了接近1秒的亏。主要原因也是P7自身重量较大，相比Model 3 Performance高性能版多出了185kg。
动力上小鹏P7采用了两种电机布局，在四驱车型上采用的是前置+后置的双电机布局，最大总功率316kW，最大总扭矩655N·m。而两驱版采用的是后置单电机的布局，最大功率196kW，最大扭矩390N·m。传动部分也是比较熟悉的单速固定齿比变速箱，底盘悬架上也是采用的前双叉臂式独立悬架，多连杆式独立悬架。
续航：P7超长续航版明显更有优势。驾控：P7整体感觉舒适安静，降噪强，虽然Model3操控占优，但P7的舒适性更适合家用。音响：选装丹拿音响后的P7比Model3好太多。品牌：虽然Model3品牌知名度更高，但小鹏作为国产新势力造车品牌，近年来发展迅速，且负面新闻较少。
小鹏汽车p7试驾视频
然而对于小鹏P7，其最大的惊喜来源于它的NVH水准，尽管是用上了19寸的薄胎、无边框车门以及非夹层玻璃，它依旧对于路噪、风噪以及环境噪音有了很好的隔绝，小鹏在P7的静音工程上，还是下了很大的功夫。总的来说，四驱高性能版的小鹏P7有一定的运动底子，但说到底它骨子里依旧是一台偏向于家用舒适的车型。
就在小鹏汽车1024智能日之前，我们也受邀体验了小鹏汽车P7的工程版NGP（高速自主导航驾驶），感兴趣的朋友可以回顾一下我们发布的视频：《进化刚刚开始 小鹏NGP辅助驾驶体验》。
直到最近小鹏P7的出现，才打破了这一垄断局面。NEDC标准下最高706km的续航里程，最快3秒的0-100km/h加速时间，让小鹏汽车P7成为可以和特斯拉正面刚的选手之一。就在前两天，懂哥有幸被邀请小鹏P7，在广州举办的试驾活动。
但是在小鹏P7身上，你能够感受到它的取向、调校都是在顺应消费者以往的驾驶习惯，或者说它想让自己披着电动车的外衣，但是开起来却趋向于燃油车，同时又给到消费者同级别燃油车给不到的乐趣，所以，我猜这也就是小鹏P7能够创造新势力单车型中的万辆下线最快记录的原因。
小鹏P7后驱长续航版 今天的主角：2020后驱超长续航版，百公里加速7秒，综合续航706KM公里，银色涂装。个人感觉小鹏P7这款车用银色涂装最好看！试车 首先，我不是专业的车评人。我就是在业余时间看看汽车文章，试着试驾一下自己感兴趣的车。仅此而已。文章仅代表我个人观点。
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