标致508和东风日产天籁这两款车怎么样
1、无论是标致508还是日产天籁，作为合资品牌的代表，它们的可靠性均值得信赖。选择哪款车型，关键在于个人偏好。若你偏好省油和舒适的驾乘体验，天籁或许是不二之选；而若你追求驾驶乐趣与操控性能，508则可能更加符合你的需求。总之，购车决策应基于个人喜好与实际用车需求，而非单纯依赖销量数据。
2、对于标致508来说，优势在于在这样的价格下，所有的配置都是可用的。对于天籁来说，优势在于：主要是天籁的整个车身看起来比较流畅，车内的制造工艺豪华高档。这款车的特点是省油，舒适，优惠大。新一代东风标致508L有两种不同的动力选择。
3、操控出色，i-Cockpit更适合驾驶，标致的508L我还是比较熟悉的，去年在宁波四明山试驾过这款车型后，我真的被它营造的驾驶氛围和底盘调校圈粉了。首先标致的内饰或许是市面上你能买到最不一样的车型，i-Cockpit座舱最特别的设计在于它的仪表盘视线位置很高，给你的视觉效果可能和HUD差不多。
标致508和蒙迪欧长途驾驶哪个好
1、标致508和福特蒙迪欧在长途驾驶中的表现各有特点，具体选择需根据你的需求偏好。以下是详细对比： 舒适性标致508：法系车以底盘调校见长，508采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震细腻，对路面颠簸处理柔和，长途乘坐不易疲劳。座椅设计偏运动，包裹性较好，但部分用户反馈后排坐垫略短，对大腿支撑稍弱。
2、从底盘舒适性来看，标致508L和福特蒙迪欧各有侧重，但综合调校风格和实际表现，标致508L的底盘舒适性更胜一筹。
3、关于标致508L和蒙迪欧的底盘舒适性谁更优的问题，由于不同车主和评论者的驾驶习惯和偏好不同，因此并没有一个明确的答案。如果对底盘舒适性有较高要求，建议亲自试驾这两款车，以便更好地了解它们的底盘舒适性表现，并根据个人感受做出选择。
4、轿车类标致508L：属于法系车，搭载AMVAR可变悬挂系统，能实时调整悬挂软硬，高速过弯时对侧倾控制出色，配合精准的转向，车身姿态很稳健。其8T + 8AT的动力组合，中后段加速动力充沛，适合长途驾驶。宝马3系：德系车代表，底盘调校一流，高速行驶时车身平稳不飘，转向精准。
5、标致508L：标致508L的底盘扎实，座椅舒适，高速表现优秀。这些特点使得标致508L成为长途行驶的首选车型之一。其稳定的操控性能和舒适的乘坐环境，能够为乘客带来安心的长途旅行体验。大众迈腾：迈腾的底盘调校得非常扎实，过弯时车身侧倾很小，给人一种稳如泰山的感觉。
6、T高功率以及别克0T的高功率发动机，即使对比这个级别中性能最强的日产0T，也是五五开的水平。此外，全新蒙迪欧的油耗表现也不错，实测2升。总之，以上几款车型都是适合长途出行的不错选择，其中标致508L、起亚K5凯酷、别克君威和全新蒙迪欧都是匹配AT变速箱的车型，更加结实耐造。
18年508自动高配能卖多少
全新标致508的在外观上发生了变化，车头向前低趴很有战斗气势，采用点阵式的梯形进气格栅，分体式LED大灯搭配宽大的动力套件，让人看着有运动的气息，深受年轻人的喜爱，预计它的售价将在20万到26万左右，GT版更贵一点。标致采用了全新设计让2018款标致508给所有消费者感觉焕然一新，没有老款车型老气的气质。
全新18款508的上市时间已经敲定，这款车型现已全面登陆国内市场。预计年底前将正式发布并上市，起售价有望定在15万人民币。外观设计方面，全新18款508展现出了标致家族的独特风格。车头部分采用了全新的设计理念，配以更为犀利的前大灯和进气格栅，车身线条流畅，整体造型更为动感，给人留下深刻的印象。
如果我没记错的话，当初的豪华版裸车指导价应该在17万多，而实际的开票价大约在16-19之间，因为之前我们收到过两台，6版本一共2款，这款是所谓的高配，低配配置太低，选6C5的基本上都是这款了。
全新东风标致508于2019年3月18日正式上市，这款车型相比老款车型在设计上更加年轻化、运动化，并融入了强烈的科技感。新车采用了全新标致家族式设计元素，包括立狮标志、两段式进气格栅和仿生LED狮眼大灯，这些设计使得前脸更加饱满生动。
东风标致全新508于2019年3月18日正式上市，其年轻、运动的外观和充满科技感的内饰设计令人眼前一亮。新车采用了新的标致家族式设计元素，包括站立的狮标、两段式格栅以及仿生LED狮眼大灯，使得前脸的视觉效果饱满而生动。
全新18款508（即新款标致508）在截止2018年9月时并未在国内正式上市。以下是对新款标致508的相关信息概述：海外展出情况 在2018年的日内瓦车展期间，标致展出了全新的508车型。这款车型以其无框车窗、掀背式后备箱以及更加激进的内饰设计吸引了广泛关注，并获得了众多好评。
508ps发动机参数
发动机型号、最大功率等。发动机型号：路虎揽胜508ps的发动机型号为508ps，而路虎揽胜508pn的发动机型号为508pn。最大功率：根据路虎官网查询数据可知，路虎揽胜508ps的最大功率为283kW/6500rpm，而路虎揽胜508pn的最大功率为392kW/6000rpm。
款标致508的参数信息如下：动力方面：11款标致508的最大功率为126kW（171Ps），最大扭矩为230N·m。变速箱方面，该车配备了6挡手自一体变速箱。此外，还提供了两套动力总成供消费者选择，分别是0升+5速手动变速器和3升+6速Tiptronic自动变速器（带有运动或雪地模式）。
动力系统方面，新一代508L分别搭载350马力和400马力的涡轮增压直喷发动机。其中，350马力发动机的最大输出功率为123kW（167Ps），峰值扭矩为245Nm，传动部分匹配6速手自一体变速箱；而400马力发动机的最大输出功率为155kW（211Ps），峰值扭矩为300Nm，传动部分则匹配8速手自一体变速箱。
动力方面，标致408搭载5T发动机，最大马力173Ps，在城市日常代步中完全能够满足需求，起步轻快，加速顺畅。标致508配备8T发动机，最大扭矩300N·m，最大马力211Ps，动力更强，高速超车更从容。
前段时间标致已经在海外市场发布了标致508 PSE三厢版车型，该车搭载6T涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力系统，该系统综合最大马力可达400Ps，其0-100km/h的加速时间仅为3s。知情人士透露，未来标致还将推出与该车性能相差不大的标致508 SW PSE旅行版车型。
新款标致508将延续现款车型的动力，采用6升Puretech汽油发动机和0升BlueHDi柴油发动机，以及更小的2升Puretech和5升BlueHDi发动机。而插电式混动也将继续提供，分别是混合动力225 e-EAT8和508 PSE，前者输出功率为225Ps，前轮驱动；后者输出功率为360Ps，四轮驱动。
被视为标致汽车的翻身之作,起售价不足16万,旅行版更酷炫
1、标致508在海外上市之后，一度被人们认为是颠覆迈腾的最佳产品，但事实上国产之后的标致508从各个角度上来看，似乎都无法让人们很满意。
2、还是拿标致508L为例，上市都已经有三年的时间了，终端现如今优惠刚过万，还不到两万，入门版裸车跌至14万多，落地还是要16万左右。
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