第七代现代伊兰特9.98万起,值得买吗?该买哪款?
所以，第七代伊兰特想要杀出重围，一定要着重凸出科技感这一卖点，毕竟同级别的合资品牌车型没有双联屏这一配置，同时丰富的安全辅助驾驶配置也能够提升第七代伊兰特的市场竞争力。同时，设计感十足的外观正好也迎合了当下消费者追求个性的消费心理。所以，对于第七代伊兰特，小智十分看好其未来的市场表现。
第七代伊兰特确实给予了我们眼前一亮的感觉，尤其是外观及内饰，相比同级车型可谓展现出了更加年轻化的姿态，配置则仍延续了韩系车一贯的高性价比传统，至于选择哪款，我们认为两款尊贵型最值得推荐。
因此，购买价值相比索纳塔也更低，如果你更在乎配置和合资，那么伊兰特合适，如果你在乎品牌，可能伊兰特并不会入你法眼。
21款伊兰特是前驱动还是后驱
1、综上所述，21款伊兰特是前驱动车型，其前置前驱的布局方式使得车辆在空间利用、操控感受和操控稳定性方面都表现出色。
2、款现代伊兰特采用的是前置前驱（FF）的驱动布局。以下是详细说明：驱动方式设计第七代伊兰特（即2021款）全系均为前轮驱动，这种设计符合其家用紧凑型轿车的定位。前驱结构能够提供更好的燃油经济性，同时减少机械空间占用，增加车内实用性。
3、看车型05款伊兰特是前驱的车型。因为伊兰特的车型定位只是家用，而后驱是运动车型的标配，所以前驱就已经满足伊兰特的实用性。其次前驱车不易打滑，驾驶起来更舒适，符合伊兰特家用车的调性，自然也会受到消费者的青睐。最后前驱的车油耗更低，实用性也是很突出。
4、在中国市场，从第三代车型开始引入国产后，伊兰特一致保持着5年左右换代的更新节奏，但由于车型换代等原因，伊兰特之名最终在第七代车型上才得以回归，目前国内在售的北京现代领动即为第六代伊兰特。那么，这款全新而来的全球战略车型的特别之处呢？我们一起来看一看。
回归运动本源!现代第七代伊兰特全球首次亮相
1、现代第七代伊兰特全球首次亮相，回归运动本源 北京时间3月18日上午10点，现代第七代伊兰特在美国好莱坞完成了其全球首次亮相。此次亮相不仅标志着伊兰特车系的全新篇章，更是对1990年伊兰特诞生初衷——运动、年轻紧凑型轿车的回归与致敬。
2、“第七代伊兰特将凭借尖端设计和先进技术进行大胆创新，回归运动本质。我们坚信，第七代伊兰特将实现这一目标。”Jose Munoz表示。 由此可见，现代汽车对于第七代伊兰特的定位十分明确，那就是运动型A级轿车。 虽然，现代汽车大肆宣传第七代伊兰特标志着其运动型轿车的回归，但这个说法需要存疑。
3、在遥远的美国洛杉矶好莱坞迎来了全球首秀。是的，这不是上市，而是伊兰特这个车型品牌的三十周年庆典，在这场首秀上，第七代伊兰特给我们带来了太多改变，虽然和上一代车型只是时隔五年，但是在这场次的秀场上伊兰特给我们展现出来的惊喜，更像是在精神时光屋“修炼”了五年一样。
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