重庆辩「卷」,谁是中国汽车的劣币?
1、重庆辩“卷”，中国汽车行业中并无明确的“劣币”在2024中国汽车重庆论坛上，车企大佬们围绕“卷”这一主题展开了激烈的讨论。在这场讨论中，虽然没有人直接指出谁是中国汽车的“劣币”，但各方观点交锋，透露出对于行业现状和未来发展方向的不同看法。
2、长安汽车董事长朱华荣：认为“卷”是良币驱逐劣币的过程，会推动中国品牌达到新高度，并实现用户利益最大化。广汽集团党委书记、董事长曾庆洪：则担忧过度内卷可能导致裁员和社会影响，不利于国家战略和长期发展。
3、长城汽车首席增长官李瑞峰明确反对内卷，提出“低价之下岂有硬货”，表示将坚守道德底线并铸造高品质的中国汽车品牌。他认为卷可以，但要健康的卷、良性的卷、有底线的卷。包括长安汽车董事长朱华荣、广汽集团董事长曾庆洪等也都纷纷表达了反对内卷，支持正当竞争的观点。
4、在新能源汽车市场良币逐劣币的过程中，洋品牌未必能获全胜，现在强的以后可能被迫出局；当前头部的中国品牌也未必能够保住地位，一些优秀的中国品牌很可能后来居上。纵观中国汽车市场的发展历史，这种格局的转换已经不是第一次了，这次在新能源汽车领域一定重演，甚至结果可能都是一样的。
车市“武林争霸”车企到底该不该卷下去?
1、车企在车市的“武林争霸”中应该继续卷下去，但关键在于如何卷。卷价格、卷老板、卷流量等短期行为并不能为车企带来长期的竞争优势。相反，车企应该注重技术和价值的提升，通过持续投入研发、优化产品结构和提升服务质量来增强整体作战能力。同时，车企还需要具备长远眼光和战略定力，不被短期的市场波动所干扰。
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