29.48万起的东风本田艾力绅锐混动车怎么样?
1、在我看来248万起的东风本田艾力绅锐混动车是值得消费者购买的一款车型。艾力绅的混合动力版在长度和宽度上略大于奥得赛，但轴距相同，为2900mm。作为一种新的混合动力系统，外观上的最大变化是新设计的正面。取消旧款汽油版大面积宽电镀中网，并用与车身同色的装饰条装饰。
2、艾力绅锐·混动基于燃油版车型升级，最大亮点是搭载了本田第三代i-MMD混动系统。这一技术的应用使得该车型百公里综合油耗仅需9L，提升了燃油经济性，也符合环保趋势。为回馈消费者，东风本田特别推出了置换礼遇活动。
3、今天给大家介绍的这款车是来自东风本田公司的艾力绅 2019款 锐·混动 0L 舒适版这是一台极其适合居家使用的MPV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是248万元，这个价位在居家车型中也是很令人满意。这台车在MPV的销量里也属于靠前的水平。
艾力绅混动怎么样开省油?
平稳驾驶：在起步和加速过程中，避免急加速和急刹车，尽量保持平稳的行驶速度。这种驾驶方式有助于减少能源浪费，同时提升驾驶的平顺性和舒适度。动能回收系统：混动艾力绅配备了动能回收系统，在车辆减速或刹车时，能够自动回收动能并转化为电能储存起来。因此，在行驶过程中，应充分利用这一功能，提高能源利用效率。
艾力绅打火的时候是比较费油的，本田发动机除了高速匀速行驶时提供混动和动力输出外，其余工况只负责发电。这时候油耗高就是在给电池充电。说明行驶用的电池电量比较低，导致不能很好为用电器提供足够的电能。所以建议可以酌情关闭艾力绅的启停功能。
省油。2022款油电混动艾力绅跑120迈省油吗。这款车是综合路况条件下行驶的话油耗大体在百公里10个油左右水平了。主要是因为艾力绅车型有7个座位，在空载情况下，百公里燃油消耗量在5升，满载的情况下，百公里燃油消耗量在9升，总体来看算是比较省油的。
但对艾力绅混动来说，拥堵的市区路况，反而是混动系统的高效工作区间。甚至可以说，越堵越省油也并不夸张。对于大家担心的电池安全问题，由于混动车型电池的工作强度，远远小于纯电车型，所以，本田官方宣称，在本田全球近200万台混动车型中，至今未发生一起电池安全事故。
外观上，它保持了艾力绅大气稳重的风格，车身线条流畅，整体造型较为耐看。空间方面表现出色，车内宽敞舒适，无论是前排还是后排，都能提供较为充裕的头部和腿部空间，载人载物都很方便。
能耗经济性方面：2019款艾力绅混动的油耗表现优秀，官方9L/100km（NEDC）的油耗数据在实际使用中仍有惊喜，真实车主数据显示广州日常通勤（含30%高速）平均油耗2L，年均行驶2万公里油费仅9100元，比同级燃油MPV节省超6000元。
艾力绅混动最新消息(艾力绅混动新款2020报价多少钱)
1、艾力绅混动新款2020的报价为298万元起。以下是关于艾力绅混动新款2020的一些详细信息和亮点：价格定位 艾力绅混动新款2020的官方指导价格为298万元起，这一价格定位显示了其在中高端MPV市场中的竞争力。
2、艾力绅混动新款报价大概是30万起售：外观方面：作为混合动力版本车型，新车外观略有调整，与普通版车型容易区分。在细节处还带有蓝色装饰，表明其新能源车型身份。整体的视觉效果比燃油版本更加霸气，更有气势，也更具商务气息。
3、目前爱丽神三款混动版价格分别为2430.9388万元。艾李绅混合动力版的近光头灯和远光头灯都采用了LED光源，有四个突出的灯头，LED日间行车灯位于下部，转向辅助灯位于侧面。尾部的造型变化主要集中在下方两个C型装饰，加入镀铬。此外，侧挡泥板和尾门上的混合动力是这款新车的身份象征。
4、售价248-388万。今天我们就来看看，这款车有什么优缺点，值不值得买。首先，相比老款，新车最大的亮点肯定是混动了。艾力绅搭载了本田最新的，第三代i-MMD混动系统，由改良的0L阿特金森循环发动机，加E-CVT的变速箱组成。综合工况最低油耗9L/100km，续航里程长达900km。
5、东风本田官方宣布，艾力绅锐·混动车型将于9月11日正式上市。这款新车在外观上融入了混动车型专属的蓝色装饰，彰显其环保节能的特性，并搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，实现了百公里综合油耗仅为9L的出色表现。
本田牌dhw6502r9hev这款车多少钱?
1、本田牌DHW6502R9HEV目前未查询到明确的新车售价。根据公开信息，该车型在王力汽车网的报价显示为“￥万元--”，即未提供具体价格。
2、本田牌DHW6502R9HEV这款车具体价格可能因车型配置、地区差异以及销售时间等因素而有所不同。 一般来说，本田的混动车型价格会处于一个相对较高的区间。不同配置的该款车价格会有波动。如果是基础配置版本，价格可能会相对亲民一些，但如果配备了更高级的科技配置、舒适性配置等，价格自然会往上走。
3、本田牌DHW6502R9HEV具体价格可能因多种因素而有所不同。 首先，车辆价格会受到车型配置差异的影响。不同配置的该款车，比如在动力系统、内饰材质、科技配置等方面有不同档次的选择，价格会有波动。 其次，地域因素很关键。
4、艾力绅DHW6499R9HEV的电池容量为7kWh。 艾力绅这款车采用的是混合动力系统，电池对于其混动模式的运行起着关键作用。7kWh的电池容量，能在车辆启动、低速行驶等工况下，与发动机协同工作。 较小的电池容量在一定程度上有助于控制成本和车辆自重。
5、艾力绅DHW6499R9HEV的电池容量为7kWh。 艾力绅这款车采用的是混合动力系统，电池在其中起到辅助和能量回收等作用。 7kWh的电池容量能在车辆启动、低速行驶等工况下，与发动机协同工作，降低油耗。
6、建议：若需获取艾力绅DHW6499R9HEV的电池容量，可通过以下途径进一步确认：联系东风本田官方客服或查阅车型配置手册；参考第三方专业机构（如汽车媒体、测评网站）的实测数据；关注车辆上市后的技术解析报告。
百公里5.9L的艾力绅锐混动怎么选
1、动力方面，艾力绅锐·混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，0L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率107kW，驱动电机的最大功率为135kW，整套混动系统的综合最大功率为158kW，与之匹配的是E-CVT变速器。
2、艾力绅锐·混动作为一款集环保节能、舒适实用和智能科技于一身的商务车型，在市场上具有较高的竞争力。其百公里综合油耗仅为9L的出色表现，将吸引众多注重燃油经济性的消费者。同时，东风本田的品牌影响力和完善的售后服务体系也将为新车的市场表现提供有力保障。
3、艾力绅锐·混动搭载本田i-MMD混动系统，百公里综合油耗低至9L，动力输出可以媲美主流的0T发动机。所以虽然两车都搭载混动系统，不过奥德赛锐·混动油耗略胜一筹，长久使用可以节省用车成本，对于务实消费者而言很值得考虑。
4、艾力绅锐·混动搭载本田i-MMD混动系统，使用0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机所组成，最大功率146Ps，配合一台最大功率184Ps的电动机，综合最大功率215Ps。传动系统，匹配E-CVT电子无极变速箱，具备EV纯电行驶、混动行驶和纯燃油行驶三种模式，全面满足国六排放标准，百公里综合油耗为9L。
5、混动艾力绅上市 The New Elysion Is Coming 7座MPV百公里只耗9L油，空间魔法师+最牛混动系统。因为7座设计，超大空间，以及上下车的便利性，MPV车型正在成为越来越多家庭的选择。但是MPV因为更大的车身，往往也带来更高的油耗。如果，MPV的燃油经济性和行驶质感，能有提升，就会更加完美。
6、动力方面，这款车搭载一款0L+电动机的动力组合，发动机最大输出功率为146马力，峰值扭矩为175N.m，综合百公里油耗仅9L。
艾力绅混动上市时间
东风本田艾力绅锐·混动将于9月11日上市，百公里油耗低至9L 东风本田官方宣布，艾力绅锐·混动车型将于9月11日正式上市。这款新车在外观上融入了混动车型专属的蓝色装饰，彰显其环保节能的特性，并搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，实现了百公里综合油耗仅为9L的出色表现。
艾力绅搭载第四代i - MMD双电机混动系统的时间较早，2023年7月15日上市的2024款艾力绅以及2024年8月26日上市的东风本田新款艾力绅均已搭载该系统。2023年7月15日，在长春车展上焕新上市的2024款艾力绅，全系搭载了本田第四代i - MMD双电机混动系统。
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