新车抢先看|纯正的JDM血统!GR雅力士“天花板”GRMN曝光
纯正的JDM血统！GR雅力士“天花板”GRMN曝光 近日，海外媒体捕获了一组丰田GRMN YARiS的赛道测试谍照，夸张的风刀和后扰流使得该车具有极高的辨识度。
我想问一下1995年至2009年三菱WRC拉力赛车每一款都叫什么名字最好有对应...
1、斯巴鲁翼豹WRXSTI 为了在WRC赛场上有自己的一席之地，斯巴鲁特意研发并量产了这款车型。斯巴鲁翼豹是现代拉力赛的传奇之一，至今仍在不断发展壮大。翼豹WRXSTI在1995-1997赛季连续三年夺得车队冠军。
2、、Evolution 10 三菱第十代Lancer EVO出席了东京车展，在日本这款四驱车将命名为“Lancer Evolution X”，在美国则叫做“Lancer Evolution”。日本版Lancer Evolution X将于2007年底上市。代号4B11T的全新发动机，最大功率280hp/6500rpm，最大扭矩422Nm/3500rpm。
3、三菱汽车在英国市场推出一款Lancer Evolution FQ-440 MR特别版车型作为谢幕，限量40辆FQ-440以平均每1分半钟才卖掉一辆的速度在一小时内卖完，似乎从一个侧面EVO号召力江河日下，也为EVO系列的完美落幕增加了悲情色彩。以后我们只能通过重温这个高性能轿车中的“EVO”代名词了。
4、Lancer？Evolution是天生的赛车，WRC场上的好手。
5、比较牛逼的车手有勒布 六冠王，今年最后一站英国站赢了hirvonen一分，结果蝉联。
6、从1957年参加赛车运动开始，丰田已经走过50多个年头，当中有拉力赛最高地位的喜悦也有F1赛事的低调离场。当中不得不提作为丰田运动部门的两家御用改装公司：TRD和TMG（前身叫TTE）。丰田从1957年便投身于赛车运动，其响当当的改装部门TRD估计每个车迷都知晓，我们就先介绍TRD吧。
什么是管阵式车架
1、【太平洋汽车网】管阵式车架其实就是用很多钢管焊接起来的车架，这种车架的刚性非常高，这种车架经常在一些拉力赛车上见到。很多wrc赛车和达喀尔拉力赛车都采用了管阵式车架，这种赛车外壳一般是轻量化玻璃纤维或碳纤维制造的，将所有外壳拆除后，就可以看到管阵式车架了。
2、管阵式车架是一种由多根钢管精密焊接而成的结构，展现出极高的刚性，是拉力赛车制造中的优选。在WRC赛车和达喀尔拉力赛车的身影中，这种车架结构颇为常见。其外壳多采用轻量化材料，如玻璃纤维或碳纤维制造，当拆除所有外壳后，管阵式车架的构造便一目了然。
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