自动挡的“+”、“-”档你用过吗?
1、对于很多新手来说，自动挡的+-号，也就是手自一体的手动模式根本都没有用过，从来没用过，甚至对于一些驾驶熟练的朋友来说，也很少用这个档位，为什么呢？因为本来自动挡设计的就是d档走天下，不用这个加减挡，不用这个手动模式也非常可以理解。
2、简单说就是，转速过低时无法升档，转速过高时无法降挡。 1需要“+”（即手动升档）的场合： 上缓坡、浅踩油门、转速达到2500时。此时升档目的是降低发动机噪音、避免发动机因为动力过剩而低效运转。下缓坡，松油门带挡滑行，车子越跑越慢时。
3、“+”代表自动档手动模式下的加挡，“-”代表自动档手动模式下的减档，我们都知道手动挡汽车最大的优点就是比自动挡汽车驾驶更省油，现在这个油价，汽车省油就是在为车主省银子啊，老练一点的自动挡司机，在汽车起步时切换为手动模式起步，就是为了省油，等汽车启动后再切换到自动模式。
英朗六挡手自一体怎么看档位
1、M挡：手动模式。这个档位只有在手自一体变速箱上才会出现，开启M挡之后，就能通过换挡杆或者换挡拨片进行人工换挡操作。S挡：运动模式。现在大部分变速箱为了提高驾驶乐趣而设定的一个档位，开启S挡之后，发动机将以牺牲燃油经济性的方式榨取更多动力。同时变速箱延迟换挡，使得转速升高，加速更快。
2、仪表盘显示：当车辆启动并挂入不同挡位时，仪表盘上会显示当前的挡位信息，如P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）等。对于手自一体模式，如果切换到手动模式，仪表盘上通常也会显示当前的手动挡位数字。挡位操作杆显示和操作：P挡：长时间停车时使用，配合手刹。
3、如果想要手动控制档位，可以将换挡杆从“D”档向左扳动进入手动模式。此时，仪表盘上会显示当前的档位信息。向前推动换挡杆可以升档，向后拉动则降档。比如在超车时，可手动降档获得更强的动力输出；在长下坡路段，通过手动降档利用发动机牵制力辅助制动。停车时，将换挡杆置于“P”档。
4、款英朗gt车型配备了六档手自一体变速器，其中P档用于停车，R档用于倒车，N档为空档，D档用于前进。每次换档时都需要踩住刹车并按住档杆锁，但在倒车档与前进档之间切换至空档时则不需要。手动模式的切换是在前进档的基础上，将档杆向左拉动。
5、R到N不用按排挡锁，不用刹车。N到R要按排挡锁，要刹车。N到D不用按排挡锁，要刹车。强调：只有P和N可以启动，但任何档位都可以熄火。非P档，钥匙拔不下来。“手自一体”的运用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。“手”档使用。
手自一体汽车的手动模式加减档怎么用?
1、在手动模式下，向上或向下拨动档杆即可完成加减档操作。向上拨动为加档，向下拨动为减档。这种操作方式使得驾驶员可以根据路况和驾驶需求灵活调整档位。
2、现在很多汽车都具备手动挡和自动挡功能以下是关于手自一体的车的手动档使用的方法：手自一体的汽车在d档位上下有加减号：不可以在d档行进时上推和下拉。要由自动模式横向向外：使档杆处于手动模式从仪表盘可以看出。向上或向下拨动档杆完成手动模式的加减档操作。
3、手自一体的汽车手动加减档需要切换到手动模式，在使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至M或S挡位，然后根据情况进行升降挡操作。手自一体的车切换到手动模式后，在需要升档的时候，就将档杆向“+”方向推动；在需要降挡的时候，就将档杆向“-”方向推动。
4、我来告诉你手自一体换手动挡的正确方法： 进入手动模式时，需要先停车，然后从D挡向左推动挡杆，即可进入手动模式。 这时就可以通过加、减号来增加或者减少挡位。加号是加挡，减号是减挡。
5、档手自一体车的使用方法如下：自动模式： 在自动模式下，车辆会根据车速和发动机转速自动选择合适的档位。 档位从上到下依次为：P、R、N、D、S，其中D档为正常行驶时的档位，S档为加速或超车时的档位。手动模式： 进入手动模式：通常只需将档杆向右拉一下，即可从自动模式切换到手动模式。
手自一体档位介绍图解法
1、手自一体档位介绍图解如下：工具/材料：手自动一体车。手自一体车指的是汽车同时有手动挡和自动挡两种档位功能，这种汽车的档位主要有P档、R档、N档、D档、L档、S档6个档位，而在操作杆上面还会标有“D+、D-”两个档位。
2、起亚智跑的手自一体档位操作如下：按下变档杆上的锁止按钮，才能操作档位。置于P档，驻车档，加油车不会移动，而且置于坡道上也不会溜车。置于R档，倒车档，此时踩下油门踏板，车辆向后倒车。置于N档，是空档，此时加油，车辆不会移动，但是置于坡道会溜车。
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希望本篇文章《手自一体档位介绍图／手自一体档位介绍图解法》能对你有所帮助！
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