广汽菲克破产了?
1、是的，广汽菲克已正式宣告破产。2025年7月8日，长沙中院裁定广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（即“广汽菲克”）破产。该公司不能清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务，也没有重整、和解的可能。广汽菲克由广汽集团与Stellantis集团（原菲亚特克莱斯勒）在2010年合资成立，双方股比为50：50，总投资约170亿元。
2、广汽菲克确实已进入破产程序，其现状和影响可总结如下： 破产裁定与时间节点2025年7月8日，长沙市中级人民法院正式裁定广汽菲克破产，确认其资产不足以清偿117亿元债务，且不具备重整或和解条件。实际上，该公司的长沙工厂生产线早在裁定前8个月已停工，工厂资产经历五次流拍均未成功。
3、广汽菲克已经破产了。广汽菲克，即广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，在经过三年的审理后，长沙中院最终认定其不具备偿债能力且不符合重组的条件，故批准其破产。这一决定标志着广汽菲克正式进入了破产程序。
4、广汽菲克已经破产。2025年7月8日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称“广汽菲克”）管理人发布消息称，因广汽菲克公司已无重整可能，根据部分债权人意见，并经过债权人委员会的讨论，管理人已经向长沙中院提出了申请，并成功获得了裁定，宣告广汽菲克公司破产。这一决定标志着广汽菲克正式结束了其运营生涯。
牧马人倒闭了?
1、牧马人品牌本身没有倒闭，但国产Jeep吉普车的生产商广汽菲克已经正式宣布破产，因此国产Jeep牧马人已经停产。分析说明：广汽菲克破产背景：广汽菲克是Jeep等品牌在中国市场的销售、营销、产品规划及售后服务的企业。其破产意味着国产Jeep车型（包括牧马人的国产版本）将彻底停产。
2、关于“牧马人是否倒闭”的问题，目前没有确切信息表明Jeep牧马人（Jeep Wrangler）这一车型或其所属的Jeep品牌已全面倒闭。以下是详细分析：Jeep品牌现状Jeep是Stellantis集团（由菲亚特克莱斯勒与PSA集团合并）旗下的重要品牌，牧马人作为其经典车型仍在全球市场销售。
3、Jeep并未倒闭。2022年，Jeep与申请破产的广汽菲克分手，此后由斯泰兰蒂斯集团独立运营，并以纯进口模式在中国市场继续发展。从市场表现来看，2025年上半年，Jeep在30万以上越野市场占据了6%的份额，6月销量同比实现翻倍。
4、JEEP牧马人是Jeep旗下的一款产品。Jeep是一个品牌，而不是一种车型。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有74年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。悍马是美国AMG公司的产品；AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。
退出和快要退出的合资和外国车品牌
已退出中国市场的品牌Jeep（广汽菲克）：2022年Stellantis集团宣布终止与广汽的合资，Jeep国产车型停产，仅保留进口渠道。讴歌（Acura）：本田旗下高端品牌，2023年停止中国业务，因销量长期低迷。
三菱汽车（广汽三菱）退出时间：2023年宣布停产，2025年7月正式终止合资关系。背景：作为最早进入中国的日系车企之一，三菱1980年代通过发动机技术合作入华，1997年成立沈阳航天三菱合资公司。其发动机曾占国产车30%份额，但电动化转型缓慢，2024年销量暴跌至万余辆。
未来3年内可能退出中国市场的汽车品牌包括斯柯达、马自达、DS、英菲尼迪、Jeep、三菱、起亚、讴歌。此外，福特、雪铁龙、标致、菲亚特等品牌也面临较高退出风险。明确可能退出的品牌斯柯达：作为大众集团旗下品牌，斯柯达在中国市场长期面临品牌定位模糊的问题。
斯柯达（koda）：大众集团旗下品牌，近年销量持续下滑，2023年考虑退出中国市场的传闻频发，但尚未官方确认。英菲尼迪（Infiniti）：日产旗下豪华品牌，国产化后销量不佳，部分4S店关闭，存在收缩可能。
或将退出国产：据东风日产内部消息人士透露，英菲尼迪品牌或将退出国产，东风日产将不再生产英菲尼迪品牌车型。未来，英菲尼迪或将由日产中国全权接手，重新变成纯进口品牌。这意味着，现在这批由东风日产生产的东风英菲尼迪车型，或将成为绝版。
哪些退出中国的合资车企
三菱汽车（广汽三菱）退出时间：2023年宣布停产，2025年7月正式终止合资关系。背景：作为最早进入中国的日系车企之一，三菱1980年代通过发动机技术合作入华，1997年成立沈阳航天三菱合资公司。其发动机曾占国产车30%份额，但电动化转型缓慢，2024年销量暴跌至万余辆。
已退出中国市场的品牌Jeep（广汽菲克）：2022年Stellantis集团宣布终止与广汽的合资，Jeep国产车型停产，仅保留进口渠道。讴歌（Acura）：本田旗下高端品牌，2023年停止中国业务，因销量长期低迷。
已经退出中国或极有可能退出中国的合资车企包括DS、海南马自达、菲亚特-南京汽车、广州标致、三江雷诺、广汽菲克、三菱以及东风悦达起亚（具体情况需进一步确认）。以下是这些车企退出或可能退出中国市场的简要分析：DS：作为标致雪铁龙集团旗下的高端品牌，DS在中国市场的表现一直不尽如人意。
斯柯达要退出中国市场了，前一个退出的是日本的三菱汽车。随着中国本土汽车厂商的崛起，合资车厂退出中国市场的序幕才刚刚拉开，未来会有更多的合资车厂退出中国市场。
目前并没有明确统一的德系车整体退出中国时间表，但部分德系相关车企有退出动态或迹象。大众汽车集团在2025年4月宣布出售其在中国合资企业一汽 - 大众5%的股权。这一举措虽未直接表明大众要全面退出中国市场，但股权的变动往往意味着企业战略的调整，后续大众在中国市场的发展走向值得关注。
目前并没有明确统一的德系车整体退出中国时间表，但部分德系相关车企有退出动向或时间相关线索。大众汽车集团在2025年4月宣布出售其在中国合资企业一汽 - 大众5%的股权。
吉普倒闭了吗
Jeep国产业务受重大打击，但进口业务仍保留，不能说完全倒闭。7月8日，广汽菲克管理人宣告广汽菲克破产，Jeep作为其旗下最知名汽车品牌，国产业务受到巨大冲击。Jeep曾经有过辉煌时期，2017年国产Jeep销量达到22万辆，净资产达422亿。然而，此后其销量急剧下滑，2021年销量仅为04万辆，到2022年生产线就已停产。
吉普（Jeep）作为汽车品牌目前并未倒闭，它仍然是全球知名的越野车和SUV制造商。以下是关于吉普品牌现状的详细说明：品牌归属吉普现隶属于跨国汽车集团Stellantis。该集团于2021年由菲亚特克莱斯勒（FCA）与标致雪铁龙（PSA）合并而成，旗下拥有多个品牌，吉普是其中重要的SUV/越野车业务线。
吉普车的国产厂商广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称广汽菲克）已经宣告破产。广汽菲克的破产主要源于多方面的问题：销量下滑：近年来，广汽菲克的销量持续下滑，这直接导致了公司的财务状况恶化。销量不佳可能是由于市场竞争激烈、产品更新换代慢、消费者需求变化等多种因素共同作用的结果。
因此，根据当前信息来看，进口吉普（Jeep）品牌并未倒闭。
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