轩逸cvt坏的多吗
综上所述，轩逸0CVT并不容易坏，但消费者在购买时仍需谨慎选择，并注重车辆的维护保养。
轩逸的CVT钢带理论上在8-12万公里左右有一定概率出现异常情况，但这不是绝对的。 驾驶习惯影响：如果您经常激烈驾驶，频繁急加速、急刹车，会让CVT承受较大压力，可能会使钢带等部件磨损加剧，出现问题的里程数就可能提前。比如经常在城市拥堵路况下这样操作，可能6-8万公里就会有潜在风险。
轩逸整体毛病不算多。轩逸是一款很受欢迎的家用轿车，在可靠性方面有不错的表现。它的发动机技术成熟，动力输出平稳且燃油经济性较好。车内空间在同级别车型中也有一定优势，能满足日常家用需求。其内饰设计简洁大方，操作方便。悬挂调校舒适，能有效过滤路面颠簸，提供较好的驾乘感受。
轩逸的毛病多吗
日产轩逸有动力储备不足、隔音效果差、内饰用料廉价和配置水平偏低四个缺点。动力储备不足：轩逸全系搭载6L自然吸气发动机，功率在122 - 135Ps之间。在高速超车或满载的情况下，需要深踩油门，并且有时还得关闭空调，动力响应也比较迟缓，驾驶乐趣较低。所以，它不太适合对加速性能有要求的用户。
轩逸整体毛病不算多。轩逸是一款很受欢迎的家用轿车，在可靠性方面有不错的表现。它的发动机技术成熟，动力输出平稳且燃油经济性较好。车内空间在同级别车型中也有一定优势，能满足日常家用需求。其内饰设计简洁大方，操作方便。悬挂调校舒适，能有效过滤路面颠簸，提供较好的驾乘感受。
日常使用小毛病少：轩逸在日常使用中表现出的小毛病较少，车身钣金和漆面耐腐蚀性不错，车内装配工艺扎实，电子设备稳定性也值得肯定。保养费用低且燃油经济性好：轩逸的保养费用相对较低，且燃油经济性较好，长期使用成本低，这对于家庭用户来说是一个重要的考量因素。
轩逸悦享版故障率较低：轩逸轿车的故障发生率整体不高，数据显示其故障率仅为0.83%。这一低故障率得益于日产严格的制造工艺与品质把控。新款轩逸的变速箱经过优化，动力传输和换挡平顺性表现出色，进一步降低了因变速箱问题导致的故障可能性。在车主反馈中，大部分轩逸车主对车辆的可靠性给予了肯定。
轩逸10万公里变速箱必坏
综上所述，轩逸10万公里变速箱并非必坏，其使用寿命和可靠性受到多种因素的影响，包括车辆维护状况、驾驶条件以及驾驶习惯等。因此，车主应该注重车辆的维护和保养，以确保变速器的长期稳定运行。
轩逸10万公里变速箱必坏的原因主要有以下几点：变速箱质量存在问题，长期使用易出现故障。变速箱匹配不够成熟，特别是早期销售车型。车主使用和维护不当，比如长时间滚动停车、急踩离合器、不正确操作变速杆等，会加速变速箱的损耗。部分初始车源本身质量有问题，会对后续使用产生影响。
主要原因有以下几点：变速箱质量问题：老轩逸的部分车型，其变速箱在长期使用过程中，由于设计或制造上的不足，容易出现磨损和故障。特别是在行驶至十几万公里后，这种磨损和故障的现象会更加明显。
驾驶行为：频繁急刹、空挡滑行、超载等操作会直接损伤变速箱内部结构。环境与路况：长期拥堵路段频繁启停，或高温、多尘环境可能缩短寿命。是否需要“必修”？非绝对化：虽有“10万公里必坏”的说法，但实际取决于上述变量。部分车主因保养得当可避免大修，而暴力驾驶或疏于维护的车辆可能提前故障。
2012款尼桑轩逸的cvt变速箱故障率高不高?
1、总的来说，2012款尼桑轩逸的CVT变速箱故障率并不高，只要做好日常的保养工作，车辆的性能会保持在较高的水平。选择专业的维修技师进行维护，可以有效提升车辆的可靠性和驾驶体验。
2、轩逸变速箱的故障率并不高，并不是“爱坏”的部件。以下是对轩逸变速箱故障率及其相关问题的详细解轩逸变速箱的耐用性 轩逸汽车通常使用的是CVT变速箱，这种变速箱由电子逻辑程序控制，能够充分调动发动机的扭矩，从而在加速和减速时表现出色。
3、轩逸变速箱的故障率并不普遍偏高，其变速箱并不容易坏。以下是对这一结论的详细解释：变速箱类型与特点：轩逸采用的是CVT变速器，这种变速器通过电子逻辑程序控制发动机，使加速与减速更为流畅。
4、轩逸变速箱一般使用三四十万公里是不会出问题的，只要我们平时注意对汽车和变速箱的保养就可以了，如果不注意的话，任何汽车的变速箱都是会很爱坏掉的。轩逸变速箱轩逸汽车使用的是cvt变速箱，是由电子逻辑程序控制的，除此之外系统还控制着发动机，这样可以充分地调动发动机的扭矩。
5、一般来说，轩逸cvt变速箱的故障率较低，但也不是完全免维护的。如果出现故障，一般会在4-5万公里左右，常见的故障包括液压缸磨损、打滑、变速箱温度过高以及链条断裂等。这些故障主要会在10几万公里时出现。因此，定期保养和检查是非常重要的。CVT（无级变速器）的优点之一是其燃油经济性。
6、轩逸搭载的CVT变速箱是一款可靠性极高的传动装置，其耐用性出色，不易受损。即便出现故障，通过更换新的零部件即可恢复性能，并不能因此断定其寿命已尽。CVT的寿命长短主要取决于技术水平的高低。该变速箱最初采用液力变矩器和传动液驱动动力，各部件间无摩擦，因而能够如车辆般长久使用，且无需特别维护。
轩逸变速箱一般多久会坏
1、轩逸变速箱的耐用性相对较高，一般不容易坏。具体多久会坏并没有一个固定的时间，因为它受到多种因素的影响，如驾驶习惯、使用环境、保养情况等。在正常使用和保养的情况下，轩逸的变速箱可以行驶较长里程而不出现重大问题。特别是CVT变速箱，其寿命通常取决于工艺水平，一般能够达到三十至四十万公里。
2、轩逸10万公里变速箱并非必坏。以下是对该观点的具体解释：故障情况因个体差异而异：虽然轩逸搭载的CVT变速器在行驶过程中可能会遇到一些常见故障，如压力开关故障，表现为液压缸磨损、打滑，以及可能的高温和链条断裂，但这些故障并非在所有轩逸车辆上都会在10万公里时出现。
3、CVT无级变速箱如果只是偶尔短时间达到五千转，一般不会对变速箱造成损坏。但如果长期保持五千转，属于急加速、大负荷的暴力驾驶行为，CVT的钢带靠摩擦传递动力，此时钢带和锥轮瞬间承受巨大压力，长期这样会导致钢带磨损、锥轮打滑，可能出现顿挫、加速无力、异响等性能衰减问题，提前损坏变速箱。
4、轩逸汽车通常使用的是CVT变速箱，这种变速箱由电子逻辑程序控制，能够充分调动发动机的扭矩，从而在加速和减速时表现出色。在正常使用和保养的情况下，轩逸变速箱一般能够行驶三四十万公里而不会出现问题。
5、轩逸cvt变速箱故障灯点亮压力开关故障，一般出现在4-5万公里，液压缸会磨损打滑，变速箱温度高，链条断裂等。，主要发生在10万公里处。Cvt燃油经济性：CVT可以实现大范围无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。
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