丰田埃尔法也有加长版,配3.5L的V6发动机,车内只有4个座椅
1、座椅配置：车内配备了四台埃尔法航空座椅，这种座椅以其舒适性、豪华性和功能性而著称，能够为乘客提供极致的乘坐体验。其他配置：Toyota Granvia 5L还可能包括雷达测距、车道保持等智能驾驶辅助系统，以及12个扬声器组成的音响系统，为驾驶者和乘客提供愉悦的驾乘体验。
2、埃尔法5L 2013款车型的优点主要包括动力充足流畅、舒适性好、空间宽敞；缺点可能在于科技配置相对落后、油耗较高以及内饰材质或设计上的不足。优点：动力充足流畅：埃尔法5L车型搭载了5L自然吸气V6发动机，最大马力达到300Ps，峰值扭矩为361Nm。
3、不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
4、款埃尔法5L有其独特的优缺点。优点方面，动力表现较为出色，5L的发动机能提供充沛的动力输出，无论是城市道路的起步还是高速超车等都能轻松应对。车内空间宽敞舒适，座椅布局合理，乘坐体验极佳，尤其是第二排的航空座椅，能为乘客带来奢华享受。内饰设计精致，用料讲究，展现出高端豪华的质感。
新一代丰田埃尔法曝光,还是高端MPV的最佳选择吗?
现款埃尔法的平台并没有采用丰田最新的TNGA架构，而根据报道，新一代车型或将升级与赛那、汉兰达相同的TNGA-K平台，这也意味着新车在行驶质感、安全性等方面将有比较大的提升；动力部分，现款在售的埃尔法采用的是5L混动，均是前置四驱。
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
是否值得购买，取决于个人需求和预算。如果你对品牌可靠性、舒适性有较高要求，且经济实力允许，那么丰田埃尔法是一个不错的选择。它能满足你在出行时对品质和舒适的追求。但如果你预算有限，或者对车辆的性价比更为看重，可能需要综合考虑其他车型。
高端商务用车：丰田埃尔法作为一款豪华MPV，在商务场合中经常被用作接待用车，因此也成为了成功人士和社会精英的象征。稀缺性和高价值：由于其豪华的配置和独特的设计，埃尔法在市场上具有一定的稀缺性，因此也具有较高的价值。这使得驾驶埃尔法的人在一定程度上能够彰显自己的经济实力和社会地位。
近日，全新一代丰田埃尔法宣布上市，售价区间为89万—90.9万元，在价格方面可以说毫不妥协，依旧比较强势，并且继续搭载5L油电混动系统。不过，新车的外观内饰发生了很大变化，倒是给消费者带来一些新意。日前，全新埃尔法也于粤港澳大湾区车展中得以亮相。
MPV中的加价王,试驾2020款丰田埃尔法
导入国内的丰田埃尔法车系，可说是市场定位相当独特的一款车型，其豪华商务取向的 MPV 车格设定，在国内市场上并无直接的竞争对手，推出至今已来到第 3 代小改款车型。
近日，2020款丰田埃尔法双擎上市，共有两个版本，豪华版售价890万，尊贵版售价800万。
丰田全新一代“加价王”MPV 丰田全新一代埃尔法以及威尔法头部分别提供了多横幅式以及网格状进气格栅，两侧均提供了矩阵式LED头灯组。此外，两款车型尾部也提供了全新造型的LED尾灯组，相比现款车型也更具辨识度。而尺寸方面，新车长宽高分别为4995×1850×1935mm，其车身长度相比现款车型也迎来显著提升。
而这个车主画像也被证实了，因为雷克萨斯LM的出现，市面上最好的MPV被刷新了。曾经最高加价50万的丰田MPV埃尔法跌下了神坛。根据“汽扯扒谈”对广丰4S店的最新探访，丰田埃尔法目前只加价15万-20万左右。这个价格已经到达了近期的加价最低点。
这才是丰田豪车,全系标配四驱最大扭矩409牛.米,起步价超80万
动力方面，新车搭载5L自然吸气发动机，搭配双电动机混动系统，最大功率为211马力，最大扭矩409牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱，全系标配E-Four电控四驱。底盘方面，新车提供了前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬挂，最大程度上保证了驾乘人员的舒适性。
在中国国内，丰田的埃尔法MPV，受到了很多人的追捧，所以这款车型动不动就加价二三十万，这款MPV十分的高调。其实不知道大家知不知道，丰田还有一款姊妹MPV，这款车型虽然名气没有埃尔法大，但也确实是一款十分低调的MPV王者，这款车型就是威尔法双擎，全系四驱。
款丰田汉兰达的配置详情如下：核心动力与油耗：混动版搭载5L THS II混动系统，综合功率243马力，匹配E - CVT变速箱，综合油耗低至3L/100km，满油续航超1000公里；燃油版采用4T涡轮增压发动机，269马力/420牛·米，匹配8AT变速箱，配备动态扭矩矢量四驱系统。
DTV四驱系统在后桥上导入两个连轴装置，利用后桥左右两侧的连轴装置实现后轮左右动力的无级分配，它最大的亮点就在于支持后轴左右轮扭矩100：00-0：100的动力分配比例，前后也可达到100：0和50：50两个分配。混动车型所使用的NEW E-Four四驱系统凭借后驱电机使整车的前后轮扭矩分配比例创纪录的达到20：80。
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希望本篇文章《丰田埃尔法内饰照片,丰田埃尔法顶配配置及图片》能对你有所帮助！
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本文概览：丰田埃尔法也有加长版,配3.5L的V6发动机,车内只有4个座椅 1、座椅配置：车内配备了四台埃尔法航空座椅，这种座椅以其舒适性、豪华性和...