魏派为什么不建议买
以下是购买魏派 VV7 的 10 大忠告：油耗问题：有测试显示，实际油耗可能比行车电脑显示的高，可能接近百公里 20 升，这对于消费者来说是一笔不小的开销。后备箱空间：后备箱较宽但不够深，空间相对较小，与同类型 SUV 相比不占优势，不利于装载较多物品。中控屏幕：中控屏幕过大，可能会挡住驾驶员部分视线，影响驾驶安全。
车型比例不协调。一个四米八长不到的车，轴距达到了2950，且底盘抬升过高，侧面给人感觉严重不协调。就是这种不协调的设计使得wey车型耐看性大打折扣（真正设计好的车，各个角度都会给人舒服的视觉享受）。不负责任式的缩小比例换壳做法越来越收到消费者厌恶。
魏牌不建议买的原因：发动机噪音明显、品牌影响力不足、保值率低、转向半径大、车型比例不协调。
品牌力不足：WEY一直想与领克一样做高端，但是国人对其并不买账。这导致了魏派的品牌力不够强大。保值性问题：由于品牌力的延伸，魏派在市场流通性较差，二手贩子压价很低。这也是影响其销量的一个因素。
产能不足：购车等待时间太长，产能无法满足市场需求。价格偏高：虽然配置豪华，但相对于同级别车型，价格偏高，性价比有待提升。（此点虽未在原文中明确提及，但根据市场反馈和消费者评价，可作为参考）以上是长城WEY魏派VV7的28个缺点，涵盖了空间、油耗、动力、舒适性、装配质量、配置等多个方面。
为什么都不建议购买魏派拿铁？原因是多方面的。首先，魏派拿铁的价格较高。由于它是油电混合车型，以油为主电为辅，因此相比其他油混车型，拿铁DHT的价格更高。其次，长城对魏牌的市场营销力度不足，导致大家对这个品牌的认知度不高，品牌影响力也不如吉利的领克。
降价6万换销量?新款摩卡DHT-PHEV上市!
早在去年3月1日，长城其实就推出了新能源大五座中型SUV魏牌摩卡DHT-PHEV，只不过受限于当时的供应链成本等问题，那辆车的售价高达25-35万元，实在难以称得上有太高的性价比。因此，老款的摩卡DHT-PHEV去年只收获了5756台的销量，甚至还没有比亚迪唐半个月的销量多。
月1日，魏牌大五座旗舰SUV——全新摩卡DHT-PHEV于北京上市。和老款的市场策略不同，新车目前只提供两驱长续航版一个版本，定价也被下调至更亲民的218万元，相当于降价6万元以上。魏牌方面称，新摩卡在启动预订7天后，已经收获了五位数的订单量。
月1日，魏牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，新车仅仅推出一款两驱长续航版款车型，售价218万元。作为插混大五座中型SUV，新车是继蓝山率先发力大六座SUV后，魏牌针对大五座SUV市场推出的又一高端智能新能源车型。
月1日晚，新款魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市。新车只推出一款两驱长续航版车型，指导价218万元。与此同时，魏牌官方还推出一系列购车优惠政策，详见下图。
摩卡DHT-PHEV上市，只发布了一款两驱长续航版本，官方指导价格为218万，比老款车型的入门价格下调了3万，看的出来，长城是很想把这款车做起来的。
月1日，魏牌宣布旗下大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV全新上市，官方售价218万元。这款新车型以性价比爆棚为最大特点，相较于老款价格大幅下降了6万多元。新摩卡DHT-PHEV在外观、内饰和配置等方面都进行了全面升级，决心在家用大五座SUV市场上占据一席之地。
新摩卡DHT-PHEV成选择困难症终结者,售23.18万
通常来说，一款新车会根据用户不同需求，推出不同的配置车型供选择，魏牌新摩卡DHT-PHEV则打破常规，免去了选择困难症的纠结，仅推出1款车型，两驱长续航版，售价218万。作为大五座混动SUV，市场需求一直不减，虽然摩卡DHT-PHEV只提供了1款车型，但启动预订仅7天，订单量便突破万辆，可见市场对它的认可。
月1日，魏牌大五座旗舰SUV——全新摩卡DHT-PHEV于北京上市。和老款的市场策略不同，新车目前只提供两驱长续航版一个版本，定价也被下调至更亲民的218万元，相当于降价6万元以上。魏牌方面称，新摩卡在启动预订7天后，已经收获了五位数的订单量。
摩卡DHT-PHEV的2022款车型总计有两款，分别是5T 0焦虑智享版和5T 0焦虑性能版，售价分别为25万和25万元。而2023款新款摩卡DHT-PHEV全系只有一款车型了，新款车型的起售价格相比老款降低了4万多，对比老款的顶配车价一下子降低了32万元。
魏牌摩卡和理想哪个好用
魏牌摩卡和理想汽车旗下有多款车型，难以直接评判哪款更好用，需结合具体需求和偏好判断。以下从不同维度为你对比分析：空间与舒适性魏牌摩卡：是大五座SUV，空间宽敞，座椅舒适，有加热、通风和按摩功能。不过部分车型后备箱较小，且部分批次座椅背部无通风、后排座椅质感有差异。
就性价比来讲大五座旗舰SUV魏牌新摩卡比理想L7更理想。现在新摩卡DHT-PHEV已经开启盲定，或许它将为魏牌带来第二波销量高峰。 【本文来自易车号作者第五冲程，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
经过一天与新摩卡DHT-PHEV短暂接触，留下不错印象。新摩卡DHT-PHEV整体产品力比较强，具体来看，从颜值、空间、配置上、以及魏牌混联DHT等各方面都是比较突出，并且安全上更是没得说，可以说新摩卡DHT-PHEV可以正面PK理想L7的。想要了解更多新车，欢迎留言互动。
魏牌CMO乔心昱在接受媒体采访时直言不讳，“和理想ONE相比，我们产品力更占优势，摩卡DHT-PHEV拥有行业唯一的204km WLTC超长纯电续航，NOH智慧领航辅助系统也不输于头部新势力。
我们买的车不是家电；要恰如其分，而不是唯大是好。魏牌新摩卡DHT-PHEV的上市发布会上出现了这两张PPT，长城汽车显然暗有所指，目标正是理想L7。从这点就可以看出，魏牌跟造车新势力走的路线完全不同。
魏派摩卡48v优缺点
1、优点：这车上有丰富的安全配置。缺点：功能有点太多了，想找一个功能的时候却不好找。
2、动力方面，摩卡存在一定的劣势，车辆在1挡状态下行驶时，有可能出现少数情况下的低速蠕行，油门踏板的动作也会偶尔导致车辆反馈蹿一下的现象，这些特征可能会影响到用户的驾驶体验，需要注意使用方法和技巧，以克服这些缺点。
3、动力上，拿铁作为PHEV车型，搭载5T涡轮增压发动机与插电式混合动力系统，纯电续航可达120km，表现出色。而摩卡目前上市的是48v轻混版本，动力稍弱，纯电续航仅有几公里，但未来计划推出PHEV车型，提供更多选择。
4、底盘调校是软中带韧的，给第一感觉就是厚重且充满韧劲。经过路上一些小坑洼时，车内能够感受得的动静并不多，遇到一些如减速带时，车辆没有多余的晃动。
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