23年Q1季度中型MPV保值率前3
1、第三名：福特途睿欧（3年保值率63%）途睿欧作为基于福特全顺开发的MPV车型，自第五代车型开始便在欧洲市场获得最大的成功。当然，这也与欧洲消费者对福特全顺的喜爱离不开关系，放置于国内，由于途睿欧是目前国内市场上，少有的最像轻客的MPV车型。
2、第三名：威尔法 三年保值率：774 威尔法作为丰田品牌的另一款高端MPV车型，同样在二手车市场上表现出色。其保值率紧随埃尔法之后，位列第三，进一步证明了丰田品牌在MPV市场中的强大影响力。在丰田品牌之后，其他品牌的MPV车型也展现出了不错的保值率。
3、在自主品牌中，三年保值率最高的品牌是广汽传祺，高达69%，而五菱汽车和长安分别位列第二位和第三位，保值率都超60%。其中，广汽传祺能排在第一的原因主要是旗下轿车、SUV、MPV三种车型的保值率较高，比如广汽传祺M8的保值率高达70.56%，M6也有652%。
4、在自主品牌中，保值率前三的品牌分别为广汽传祺、五菱汽车和长安，三者保值率均超60%，其中广汽传祺最高为690%。另外，领克、理想汽车、蔚来汽车、哈弗、名爵、荣威和比亚迪也入围榜单前十名，但三年保值率均未超60%。
有想法添一台家用MPV,这种大型车开起来容易上手吗?
常见MPV也算不上大型车，只是车身结构上的差异，比如车身高，坐姿高，显得车更大一些，而且车身确实也略长，但是只要有充足的驾驶经验，开起来还是没问题的，不能说上去一点区别没有，开一圈下来基本上就能适应了。
优点方面，GM6的横向空间比较大，满员出行乘坐起来比较舒适，车辆的操控性比较好，开起来比较容易上手。先来看嘉际，8T车型目前只有一款车型，从定位上来看就不是厂商的主打，组长比较推荐购买5T+48V轻混车型，可选择性也多，动力表现也不错。
这也是上汽大通G20和其它MPV的区别，上汽大通的一个标签，是“移动商务定制专家”，目标非常直接，就是瞄准商务需求。如果说一台家用MPV，只要能将舒适性的优势发挥出来，就已经称得上优秀，而一台明确面向商务人士的MPV，仅仅做到舒适，就还是差了一股劲。这种尊贵感，从坐进车之前就产生了。
我们一试便知。低调与张扬并存 作为一款宜家宜商的大七座MPV，尽管此次试驾的丰田赛那搭配了相对沉稳的墨晶黑外观，但依旧能够看出其家用车的身份。并且相比于别克GL8等商务型MPV来说，赛那在设计之初便引入了更多柔性线条，整体看上去更为圆润，而庞大的车身尺寸也不会显得太过呆板，反而多了一丝张扬。
MPV里有配备后防撞梁的车吗?
1、新款埃尔法是有后防撞梁的。 汽车安全配置方面，后防撞梁是重要的一项。它能在车辆受到后方碰撞时，起到缓冲和吸能的作用，一定程度上减轻对车内人员和车辆结构的损伤。 新款埃尔法作为一款中大型豪华MPV，厂家为了保障车辆整体的安全性，通常会配备后防撞梁。这符合该级别车型对于安全性能的基本要求。
2、一般都是有的。中国的法规只规定必须要前防撞梁，没有规定必须要后防撞梁；还有就是具体看车型，有的高端车型防撞梁采用的是铝合金防撞梁，有的可能是热成型高强度钢、或者普通钢材，低端车型可能是加强塑料甚至没有。
3、埃尔法作为一款传统MPV，为了最大限度扩容车内空间，在车身结构安全方面做出了一些取舍。据报道，埃尔法的车头较短，吸能缓冲区较少，而且没有后防撞梁。这种设计虽然可以扩大车内空间，提高乘客的舒适度，但在安全性能方面存在一定的隐患。
4、【太平洋汽车网】2021款奥德赛尾部有防撞梁。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm），宽是1802毫米（mm），高是1697毫米（mm）。奥德赛是本田旗下的一款MPV。
5、有。汽车后防防撞钢梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，而格瑞维亚汽车的后部有双层冲压钢板可以用来进行吸收碰撞能量，所以是有后防防撞钢梁的。丰田格瑞维亚，是一汽丰田旗下全新MPV车型Granvia，官方正式公布其中文名格瑞维亚。
6、此外，新一代奥德赛使用的590MPa以上钢材比例大幅提升，这导致车身刚性比上一代提高了15%，在MPV车型中达到了顶级的碰撞安全性能。因此，我们可以确信，奥德赛在安全性能方面表现卓越，其未配备后防撞钢梁并不影响其整体安全性能。
20~40万的家用车七座SUV和MPV哪一个更好?
选择七座SUV还是MPV，取决于个人需求。如果经常要走烂路，对外观有个性要求，七座SUV可能合适。要是更注重乘坐舒适性和空间灵活性，MPV会是不错的选择。
七座SUV通常外观更具动感，通过性相对较好，适合喜欢自驾游等对车辆通过性有一定要求的家庭。比如去一些路况不太好的郊外游玩，SUV能更好应对。而且SUV的内饰风格多样，能满足不同家庭成员的审美。
如果家庭成员较多，经常一起出行，MPV可能更合适。MPV通常有较大的车内空间，尤其是第二排和第三排，能提供舒适的乘坐体验，方便照顾老人小孩。而且MPV的座椅布局灵活多变，可以根据实际需求调整座位组合。要是喜欢自驾游，经常应对复杂路况，SUV或许是个不错的选择。
MPV和SUV各有优势，很难简单说哪个更好，得依据个人需求和偏好来定。要是更看重乘坐舒适性、载人需求大以及车内空间灵活多变，MPV会是不错的选择。MPV通常有着宽敞的内部空间，尤其是第二排和第三排，能让乘客拥有舒适的坐姿。而且座椅布局灵活，方便根据实际载人或载物情况调整。
如果家庭人口多、载物需求大，MPV更合适；人口少则SUV足够。舒适性：MPV是舒适性定位，多应用于商务用途；SUV体验丰富，有偏重操控、舒适性、越野等不同类型。对乘坐舒适性要求高，MPV更能满足。外观与造型：MPV外形笨重、造型单一；SUV保留运动感，造型更有档次、个性。
MPV更胜一筹。 **驾驶操控性**：SUV的底盘较高，通过性好，能应对一些复杂路况。在驾驶视野上，相对MPV会更开阔。不过，由于车身较高，SUV在高速行驶时的稳定性相对MPV稍逊一筹，尤其是在遇到大风天气时，车身晃动可能会更明显。MPV则在城市道路行驶中更灵活，停车也相对方便一些。
福特途睿欧怎么样?值得买吗?
1、综上所述，福特途睿欧在动力性能、装配工艺、油耗以及悬架系统等方面存在一些通病。这些缺陷可能会在一定程度上影响消费者的购车决策。因此，在购买前，消费者应充分了解并权衡这些潜在问题，以确保所购车辆符合自己的实际需求和期望。
2、内饰设计较为老旧，缺乏年轻消费者的吸引力。但值得一提的是，它的实用性很强，这也是购买途睿欧的用户大多追求的特点。 油耗较高。官方公布的WLTC百公里油耗在10L以上，实际测试结果和车主反馈显示，途睿欧的百公里综合油耗约为13L。虽然途睿欧的迎风面积和车重比普通轿车大，但油耗还是偏高。
3、作为一款中型SUV，福特途睿欧在外观设计和空间上表现出色，但同时也存在一些显著的缺点。首先，其因车身庞大和底盘重量较重，导致在动力性能上略显不足，起步时显得较为迟缓，尤其在满载行驶时，速度提升并不如预期。
4、途睿欧以航空级头等舱座椅和美式底盘滤震效果优秀著称，但车机系统反应较慢。传祺M8以四区独立空调、冷热杯架及出色的NVH控制受好评，但高速风噪明显。综上所述，选择时应根据个人对空间、性能、智能配置、用车成本及口碑的偏好来决定。
5、福特MPV途睿欧柴油版整体表现一般般，相比之下汽油版在中国市场会更受欢迎。
6、福特途睿欧表现如何？看看值不值得买 全新2020款福特途睿欧车型正式上市，新车全系将满足国六排放标准，并推出四款车型。国六版比现款车型的售价出现了小幅的上涨。外观方面：福特途睿欧传承了欧洲福特典范形象，前脸采用福特经典造型，粗实的中网镀铬条配合独特的搭配，给人以浓厚的高级感。
福特途睿欧二手车能买吗
只要车没问题就能买 途睿欧外形很酷，超大的前挡风玻璃驾驶视线非常好，车长5米、宽2米、高2米，内部空间超级大，外观造型大气，大灯流线型我很喜欢，就是尾门有点方正，没有对开门。
如果新车因为销量不佳有大幅度优惠，那么消费者完全可以用二手车的价格，或者再加点钱买一辆新车了，何必买二手车呢？新奥德赛这几年的销量一直表现不错，受到广大消费者认可，终端销售的优惠程度同样比较稳定，这也是保值率一直比较高的原因之一。
福特途睿欧在国内可以说是没什么名气的车型，而且在路上见得也不多。我最想不通的就是福特硬是把一款定位MPV的车型，设计的跟注重载客能力的小巴车一样，高大的车顶，短小的前脸，说实话像是一台缩小版的依维柯。本来是一款没什么兴趣的车，但当你看到内饰后，你会觉得这车还真值得研究一下。
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