杀入豪华阵营,潜力股天际ME7售价近40万,逼停蔚来?
1、杀入豪华阵营，潜力股天际ME7售价近40万，暂无法直接逼停蔚来，但具备较强竞争力 天际汽车在上海车展中正式预售了他们的首款SUV产品——天际ME7，补贴前预售价格分别为368万元和318万元，这一价格区间使其一举进入豪华电动车竞争阵营，引发了市场的广泛关注。
2、从市场竞争的角度来看，天际ME7面临着来自广汽新能源Aion LX和广汽蔚来的HYCAN 007等竞争对手的挑战。这些车型在售价区间和产品定位上与天际ME7相近，因此市场竞争将异常激烈。天际汽车需要不断提升产品竞争力，加强品牌营销和服务体系建设，才能在市场中脱颖而出。
3、可以说 天际ME7的出生是有点“生不逢时”的，由于之前缺钱导致天际ME7的下线速度慢了，此次天际ME7共推出精英版、科技版、领航版3款，拥有530km和410km两个NEDC续航版本，补贴后售价为288万-298万元，与一年前公布的预售价相比整整下调了十万多元。
4、从天际ME7的定价来看，瞄准的是30万元-40万元纯电动汽车区间。目前，在这个售价区间的国产纯电动SUV相对较少，只有广汽新能源Aion LX和广汽蔚来的HYCAN 007比较接近。抓住细分市场的空白，这是天际ME7的一次机会。
天际50亿融资背后:用65亿做出3款车/1座工厂惊人用钱效率
天际50亿融资背后：用65亿做出3款车/1座工厂，展现惊人用钱效率 天际汽车近日宣布完成了超过50亿元的融资，加上此前65亿元的融资，天际汽车累计融资额已达到115亿元。这笔资金不仅为天际汽车的未来发展提供了坚实的支撑，更彰显了其在资金运用上的高效与精准。
另外，相较这50亿元新鲜融资，本刊记者更为关注的是，天际汽车之前累计融资65亿元的用钱效率。据报道，此前，算上电咖汽车，天际汽车累计融资超65亿元。放眼蔚来、小鹏、威马等新势力领头羊的几百亿融资，天际汽车这65亿融资看起来并不多，甚至比几近夭折的奇点、拜腾的170亿、84亿融资还少。
裁员，或许是受疫情不确定性的影响，也或许是对公司的认知发展出现了分歧，此前融资、采购、营销、销售等关键部位的领导出现离职，其中首席营销官向东平离职，分管公关传播、数字营销的副总裁赵焕以及分管销售的副总裁杨彦儒也选择离职，不少中高层的出走似乎已经透露出天际汽车发展的隐忧了。
在绍兴工厂之后，天际随后又规划了宁波慈溪商用车生产基地、泉州乘用车生产基地、湖南长沙新能源基地。事实上，即便天际汽车真实到账的融资额有65亿元，那也扛不住这么烧。与之形成对比的是，融资超500亿元的蔚来迫于资金压力取消了自建工厂，融资170亿元的小鹏、融资超120亿的理想汽车则仅有一座工厂。
岚图汽车拿下近50亿首轮融资？据上海证券报的报道，岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割，岚图汽车本轮融资近50亿元，融资后市场估值近300亿元，是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资。
瑞典电池企业Northvolt于2024年1月16日成功筹集了50亿美元，成为欧洲资金最充足的初创企业之一。这笔资金将用于扩建瑞典首个电池生产基地以及加强回收工厂，巩固其在全球电池市场的地位。Northvolt计划在瑞典、波兰、德国、美国和加拿大建造和扩建电池工厂，包括瑞典的生产基地和回收工厂。
2025即将倒闭的汽车
1、哪吒汽车：2025年6月被申请破产，2025年1月销量暴跌至110辆，拖欠供应商货款超60亿元，生产基地停工，售后体系瘫痪。天际汽车：2024年仅交付1862辆，因技术空心化、资本断供于2025年破产。高合汽车：定位高端市场失败，2025年初停工清算，员工遭遣散。
2、合创汽车 股东撤资：广汽集团公告宣告旗下品牌合创汽车正式落幕，股东撤资导致资金链断裂。产品线混乱：三年内推出7款车型，售价区间重叠率达80%，内部资源严重内耗。销量造假：2024年宣称年销量2万辆，实际上险量不足8万辆，库存周转天数高达210天。
3、中国市场竞争失利的外资二线品牌潜在对象：三菱汽车2023年已退出中国燃油车市场，仅靠东南亚市场支撑，若东盟电动车政策收紧（如泰国提高本土化率要求），其全球份额可能进一步萎缩。Jeep：国产化失败后依赖进口，高昂售价导致边缘化。
倒闭的新能源车企名单
在2024年，确实有一些新能源车企面临了倒闭的困境。以下是一些已经倒闭或面临严重经营问题的新能源车企名单：悠遥汽车：这家公司因管理混乱、财务问题以及停止生产和销售而陷入困境。飞凡汽车：作为上汽集团旗下的品牌，其市场表现不佳，销量低迷。合创汽车：面临财务危机，员工离职潮，以及产品定位不坚实等问题。
马瑞利：百年汽车零部件巨头，2025年6月申请破产保护，负债320亿人民币，因并购整合失败、新能源转型滞后等问题，核心业务被市场淘汰。
雷丁汽车：曾为老头乐市场龙头，转型新能源后烧光200亿资金，于2023年申请破产。其盲目扩张导致成本失控，叠加低端市场定位难以支撑长期发展。拜腾汽车：2023年破产，原因未详述，但被评价为“出师未捷”。其曾以豪华内饰和超大屏幕为卖点，但量产进度滞后，暴露出供应链管理能力的短板。
倒闭的新能源电车牌子有高合汽车、威马汽车、游侠汽车、极越汽车、合创汽车。高合汽车：于2024年初停工停产，半年后破产。该品牌走高端电动豪车路线，不过市场竞争激烈，对手强大。后期转向发展中端车型时，市场份额已被其他品牌瓜分。此外，沙特投资未落实，导致企业陷入融资困难和产品滞销的双重困境。
天际汽车是不是掉队了?让人觉得有点可惜啊
1、天际汽车确实在某种程度上呈现出了掉队的趋势。天际汽车作为造车新势力的一员，其发展历程充满了挑战与机遇。然而，从目前的市场表现来看，天际汽车确实面临一些困境，显得有些掉队。首先，从销量上来看，天际汽车并未能跻身销量前列，甚至在某些时期难以觅得其踪迹。这反映出天际汽车在市场竞争中的劣势地位，未能有效吸引消费者。
2、这台车最早配备的2L发动机，号称油耗3L，在20年钱，这是一个非常恐怖的成绩，在节油竞赛里这台车甚至跑出过6L的油耗，放在现在依然是一个了不起的成绩，得益于全铝车身，A2全重只有不到900KG，即使放到现在，能和他竞争的也就I3这种车了。
3、FIA见日产的GT-R风头实在太劲了，欧洲车厂实在没有一部战车能向他们反击了，最后惟有修改赛例，在94年开始停止举办A组赛例的比赛，那就逼使GT-R再也没有机会参加国际大型赛事，日产赛车以后就只有把GT-R专注于日本国内的超级耐久赛和JGTC了。
4、这样的城市天际线你喜欢吗？老铁们，来打个分。在天空中看，湖面倒映着天空的蓝色美的有点过分。蠡湖每一处都是风景。难怪当时范蠡要把西施拐到这儿天长地久。换个角度可以看到一个巨大的摩天轮，它叫太湖之星！是世界上第1个水上摩天轮。图片右上角那是无锡大剧院。太湖之星足足有120米高，相当于60层楼的高度。
制造业寒冬来临?知名企业宣布停工
制造业寒冬并未全面来临，但新能源汽车行业正面临激烈竞争和淘汰赛。天际汽车（长沙）集团有限公司发布的《天际汽车停工停产通知》指出，受公司财务状况和生产与销售计划影响，从2023年4月1日起，公司部分岗位将实行停产、停工政策。这一事件是新能源汽车行业竞争激烈的一个缩影。
制造业停工对工人的影响 制造业停工不仅影响企业的正常运营，更直接关乎工人的生计。停工意味着工人失去收入来源，生活压力骤增。特别是对于依赖工资维持家庭生活的工人而言，停工无疑是一场突如其来的危机。
近日，位于广东东莞长安的知名港资企业虎邦五金发布公告，宣布因近年来亏损严重、难以为继，决定于2023年10月31日至11月20日起分批歇业，停止生产。这一消息引发了广泛关注，也让人们不禁感叹，这家经营了30年的老牌工厂终究未能逃脱倒闭的命运。
停工、放假、订单腰斩、收入减半、人员优化……近日的越南、印度、印尼等制造业大国一改此前的火爆状态，一夜入冬。工厂的生产状态骤然恶化，员工的生存压力也悄然加大。
多省工厂宣布停产，一些A股公司直接放假是什么情况？ 国内多个省的一些工厂都纷纷接到了通知，要响应当地限电的政策，所以这些公司不得不直接宣布停产，有的公司甚至还直接给员工们放假，这让很多的人都觉得非常的不敢相信，因为这么大面积的停工停厂之前还曾经没有出现过，所以很多人都对这种场面表示非常的惊讶。
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